Mn5QT铸钢件

桁架是由几何不变的三角形单元组成的刚性结构，杆件主要承受轴向拉压力，结构效率很高。对于空间结构的悬挑和跨越主题，桁架结构几乎是万能的。常规的桁架设计主要考虑的是结构的受力效率和结构性能，但如果在设计中桁架构件外露或半外露，桁架本身则成为了建筑表达的一部分。本文从实际桁架结构案例出发，阐述了各项目整体方案比选、结构参数化分析、找形优化、结构表达、节点优化等建筑结构一体化设计过程。
钢结构中铸钢节点与焊接节点、搭接节点的优缺点是什么？
1. 搭接节点中，两支管中垂直于主管的内力分量可相互平衡，使得主管连接面所承受的作用力相对减小；同时，搭接部位的存在也增大了约束主管管壁局部变形的刚度。近年来的搭接节点试验和有限元分析结果均表明，搭接节点的破坏模式主要为支管局部屈曲破坏、支管局部屈曲与主管管壁塑性的联合破坏、支管轴向屈服破坏等三种模式。节点承载力高于受压支管作为被搭接管的节点承载力；如隐蔽部分不焊接，在轴向拉力的作用下内隐蔽部分从主管处拉出，使得两支管间的直接传力路径被破坏，导致节点承载力大幅下降.?
2. 焊接连接中：焊接过程中容易变形。难以做出流线型的外形，焊接过程中内应力较高，焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部变形；焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低；焊接结构对裂纹很敏感，局部裂纹—旦发生，容易扩展至整个截面，低温冷脆问题较为明显。?
3．铸钢节点中：由于钢管相贯处直接铸造成型，使钢结构受力更加合理，整体结构更加稳定。克服了大量集中焊接造成的应力对整体结构带来的不利影响。 由于去掉了节点球，使钢结构更加简洁、流畅，能够充分表达设计构思。 由于铸钢节点可以铸成空间任意形状，使任何形状的建筑造型都可以成为现实。 由于铸钢节点在工厂制作完成，减少了高空作业的工作量，使建筑成本降低，整体工程质量提高，并且降低了高空作业对施工人员带来的危害。