成都3.0三波波形护栏板镀锌喷塑防撞

到底该如何解释护栏呢。下面介绍一下简单来说就是为了保障车辆在行驶中的安*，所做的防护设施；的说就是利用立柱的变形来吸收碰撞能量。恢复到正常的行驶方向，护栏一般都是用钢来制作的。有着久*用、可靠性好、时省力、韧性强、成本低等的优势。这样的材料很好的用到了防护设施上来，且大的优点是防腐能力强，在恶劣的环境中防腐的年限很长，经得起风吹日晒，而我们公路的防护正需要这样的材料，有了护栏大大的降低了公路上事故的，挽救了许多的司机、乘客的生命，功不可没。护栏主要的形式-半刚性护栏，这种机构的作用是起到了缓冲和吸收车辆碰撞产生的能量。 报警指示标志等等，这些可帮助司乘人员方便使用，顺利安*行车的目的，道路轮廓标又分红色和，安装于波形护栏上，红色设在主线边缘，设在主线*分隔带和匝道行车道左侧。而轮廓柱一般设在不设波形护栏的路侧边缘，3、丰富多彩的道路标志，31目前我国的道路标志也正在发展从主面的标志，到平面。如已通用的突出路标，反光猫眼。多起着标线的作用。而路面上涂写的文字标志正在逐渐如限速、转弯、主车道、超车道。不同车辆应行驶的车道。还有些指路标志。如互通立交前、收费站前预告标志。用大字涂在路面上，非常醒目，都起一到良好的效果。



　　公路波形护栏是一种公路中分隔带开口处用组合型波形板活动式 钢护栏，成都博天高速公路护栏波形护栏护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间

　　成都钢护栏厂家波形护栏按设置地点可以分为路侧护栏和中分隔带护栏。

　　成都热镀锌波形护栏生产厂家按防撞等级可分为*级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，*级用于用公路。

　　常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，中分隔带护栏可分为Am、SBm、SAm三级。同一等级的各类护栏强度是相同的，如基础条件和变形条件允许，可尽量选择对乘员和车辆伤害程度清而又美观的护栏形式

　　成都高速公路护栏波形护栏按表面处理分为热镀锌和镀锌喷塑两大类折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得; 自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强;表面处理方式成熟;防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点室外环境中使用寿命可达10-25年;
热镀锌波形护栏厂家按接受力特性分 : 刚性护栏--如砼或钢筋砼护栏。 半刚性护栏--如波形梁护栏。 柔性护栏--如缆索护栏。
按其设置位置可分为路侧护栏、中分隔带护栏、桥梁护栏。 广泛用于高速公路、*级、二级公路、省道、县道及景区、乡村公路等道路安防工程
供应产品：高速公路护栏板及配件设施
材 质：Q235
表面处理：热镀锌、热镀锌+喷塑
一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套